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현대의 인도네시아 자동차 시장 혁명 과 모험
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HarimauSumat…
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작성일21-03-30 08:16
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자카르타 동부 브카시 군에는 첨단산업의 공단들이 위치해있습니다. 그중 자바베카(JAVABEKA) 공단은 인도네시아 제조업의 큰 기틀을 넘어 이제는 공단내에 호텔과 아파트등 하나의 도시(KOTA JAVABEKA)로 진화했습니다.
댈타마스 (DELTA MAS) 공단은 인도네시아 50년 자동차 산업의 산중인입니다.
델타마스 자동차 전문 산업단지
델타마스 공단초입에는 일본자동차의 상징 SUZUKI공장이 버티고 있으며 그외 중국과 일본 공장들이 위치해있습니다. 주변에는 혼다. 도요다 등도 위용을 과시하며 자동차시장의 주인행세를 하고있습니다.
우리나라는 90년대 중반 가장강력했던 사업가이자 수하르토 대통령의 아들 토미와 국민차 시장에 진출한적이 있으며 그 이름을 한창 독립운동중이던 티모르 지역의 이름을 따서 Timor 라고 명명하였습니다. 국민의식을 고취시키고 독립을 자제시킬수 있는 대단한 이름이었습니다.
국민차 티모르(세피아 버전)
여러가지 정치적인 이유와 일본산업의 강력한 견제로 사업을 접었으나 이제는 모든 상황이 바뀌었습니다. 한류의 흐름과 방산의 협력 그리고 가장중요한 기술이전의 거대한 장점까지 갖춘 한국자동차가 올해 4월 준공합니다. 7월까지는 시제품을 생산할것이며 연말에는 양산첫차가 출고 예정입니다.
처음에는 내연기관차로 출범하지만 인도네시아 정부와 약속한 전기자동차 생산도 본격적으로 준비하고 있습니다.
50년간 자동차 시장을 독식하면서 작은 기술 하나도 이전해주지 않던 일본은 이제 최대의 위기를 맞게 되었으며 현대자동차는 이른바 게임 체인저로 등장하고 있습니다.
대통령과 현대자동차 회장
연간 100만대 이상의 출고시장에 16헥타규모의 공장을 갖추고 연15만대 이상의 생산능력과 전기자동차 시장선점 등 자동차산업의 패러다임을 바꾸고 있습니다.
현대자동차의 혁명과 새로운 모험이 성공적으로 진행되길 기원하며 한국과의 관계가 이로 인하여 더욱 가까워 지길 기원합니다.
