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아시아나 주 9회 운항 스케줄 예측

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작성자 그냥좋은사람092 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일12-08-12 14:29 조회13,892회 댓글8건

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우선 2013년 3월 31일부로 아시아나 항공이 인도네시아 노선을 2005년 9월 이후로 재취항 하는 것을 환영합니다.

2년 반정도 인도네시아에서 사는 동안 대한항공의 말도 안되는 항공운임을 보면서, 거리상으로 비슷한 싱가포르에 취항하는 항공사들의 저렴한 운임을 보면서 엄청 부러워했던 기억이 납니다.

이제는 한국에 살고 있지만, 마음만은 늘 인도네시아에 가 있답니다.

각설하고,

1. 우선 현재 대한항공의 인도네시아 운항 스케쥴을 보겠습니다. 주 19회 운항권을 가지고 있으며,

자카르타 주 10회(매일 1회, 금토일 각1회) 운항중에 있고, 주9회(매일1회, 목일 각1회) 발리 운항중입니다.

아래 그림은 가루다 공동운항(KE5627,5628,5629,5630)도 포함되어 있습니다만, 공동운항은 제외한 편수입니다.

2. 그러면 대한항공의 싱가포르 운항 스케쥴을 보면 아래와 같습니다. 매일 2회. 주 14회 운항.

14:40, 18:40 하루 2편이 인천에서 출발하네요.

3. 아시아나의 싱가포르 운항 스케줄입니다. 주10회(매일1회, 수금일 각1회) 운항하고 있네요.

출발시각은 16:10, 20:00 이네요.

4. 위 ICN-SIN 구간 스케줄을 토대로 아시아나가 주9회 운항권을 가져간 것을 어떻게 배분할지 예측해 보겠습니다. 아시아나는 2005년 9월까지 인천-자카르타 노선을 운항하면서 주3회의 스케줄을 가지고 있었습니다.

따라서 이번에 획득한 주9회의 운항권에 상대적으로 교민들의 수요가 꾸준한 ICN-CGK(인천-자카르타)노선에 주6회를 배분하고, 주3회는 ICN-DPS(인천-발리) 노선에 투입할 가능성이 많아 보입니다.

물론 어디까지나 예측에 불과하고 아시아나의 운항 재개 시점인 2013년 3월 31일 이전에 확정된 스케줄을 알 수 있겠지요.

아시아나 입장에서는 흑자노선인 자카르타 노선에 많이 투입하고, 휴양지 노선인 발리 노선도 포기하지 않기 위해 2:1 비율로 배분할 것 같습니다.

4-1. 대한항공은 늘어난 주4회 운항권을 어디다 배분할까요? 저는 자카르타에 모두 투입하는 쪽에 걸겠습니다. 이렇게 되면 자카르타 노선이 매일 2회 운항이 가능해지기 때문입니다.

5. 여기에 인도네시아 국적의 항공사들도 이번에 늘어난 주14회의 운항권과 기존에 가지고 있던 주19회의 운항권(가루다항공이 주19회 운항할 여건이 안되서 자카르타 주7회, 발리 주5회. 총 주12회만 운항중입니다.)을 가루다항공을 제외한 나머지 항공사들이 어떻게 가져갈지 궁금해집니다.

가루다항공이 기 운항중인 주12회 운항권을 제외한 주21회의 운항권을 라이언에어, 에어아시아 인도네시아 등이 골고루 배분해 가져가면 금상첨화겠지요?

6. 내년 3월을 생각하니 벌써부터 즐거워집니다. 좀더 저렴하게 인도네시아 여행을 할 수 있을 날이 다가오리라 믿어 봅니다.

P.S 현재 항공사홈페이지에서 조회한 요금으로 비교하는 글을 아랫글에 써보겠습니다.

COMING SOON~!

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