버스웨이..원래 별로 안좋아했습니다.
근데..점점 심해지는군요.
몇번 타보긴 했는데..
비효율의 극치더군요. 운영방식및..
배차방식, 노선배정, 환승시설까지..
특히..한차선 막아놓고..쓰는..그런..
유치원생도 생각할수있는..눈가리고 아웅방식이라서..
더 싫어합니다.

근데..이젠 추가 노선까지 들어가네요.
문제가 점점 심각해지는듯..

어제 밤에..동기들이 저희 집에 모였는데..
평균 도달하는데..걸린 시간이..3시간..--;

올해 배정된 예산을 집행하기 위해서..
곳곳에서..버스웨이를 만들고 있더군요.

이번 노선들때문에.. 교통 대란이 예상됩니다.
공사자체는 버스웨이 전용노선 예정 차선을 이용하므로..
이미..신규 버스웨이 신규 노선의 시뮬레이션을 해본다고
생각할 수 있을듯..

문제는..기존 Kota나..Sudiriman은 거의 대부분 구간이,
4차선 도로를 1차선 막아서 이용하는 거구..
이번 노선은..많은 부분이..2차선중..1차선을 막아서..--;
버스웨이를 만드는 군요.

버스웨이의 교통분담율이..최고로 계산해도..10%밖에 안됩니다.
그런데..2차선중..하나 막으면..어쩌겠다는건지..ㅋㅋ
버스웨이가..50~60%의 교통수요를 감당할 능력이 되는지..--;
그것도..최고로 막히는 지역들에서..2차선중..한차선을 막아버리는군요..ㅋㅋ

도로까지 높여놓아서..경찰이 수신호로 봐줘서..들어가는 ..
그런 편법도 쓰기 힘들듯..
비오는날..퍼지는차가..몇대만 있어도..
자카르타 전역 교통대란이 있을듯..
단일 차선만 남은 상태에서..앞차가 퍼지면..
별 다른 수가 없죠..--;

주 입안및 진행자인..자칼타 현 시장인..
수띠요소는..현재 교통이 너무 막혀서..민원들어오니..
이렇게 말했다더군요.

교통막히죠?
차를 몰고 나가서..시내서 몇시간동안 고생하던지..
아님..버스웨이를..타던지..선택을 하게 만들겠다고..ㅋㅋ
(지는..버스웨이 타고 다니나? --;)

딴건 몰라도..전자는..확실히 구현될듯 하네요. --;

Pondok Indah쪽은..주민들이..버스웨이 신설을..
대다수 반대하고 나섰는데도..그냥 생까고 강행한다는군요.

도대체 무슨 생각하는지?

평소..40분이면..가는..병원까지..
버스웨이가 2차선중..한차선 막아서..
평일날..3시간 40분만에 도착하고,
5분이면 가는 사무실..30분만에..도착한후..
한자 적어봅니다.

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