이럴경우 항공사에서 승객의 편의를 위한 최대한 지원을 해야 합니다. 보통 항공사에서는 이럴 경우를 대비해서 각 취항 도시 몇몇 호텔과 계약이 되어 있고 호텔이 풀이라서 예약이 어렵다는 것은 말이 안됩니다. 대한항공이 타항공사에 비교해 서비스가 절대로 떨어지지 않는다고 생각했는데(저만 그렇게 느끼나요?) 자카르타의 열악한 공항에서 승객들을 장시간 기다리게 하고 승객의 편의를 지원하지 않은것은 의외입니다. 무엇보다 승객의 입장에서는 출발 지연 사유를 정확히 알고 얼마나 더 기다려야 하는지등을 알아야 하는데 우리 나라 항공사들은 서양 항공사들에 비해 이런 알림에는 소홀한 것 같습니다. 그런점이 승객들의 오해를 일으킬 소지도 있는 거 같습니다.

"독"자가 그래서 무서운 거죠! 독재와 독점,이것들은 세상 어디에서도 추방해야할 것들인데 불행 하게도 DKI에 그것이 버젗이 존재한다는데 그 심각성이 있으며 앞으로도 그것이 계속될것이라는게 더욱더 마음을 무겁게한다! 그들의 행동을 분석하면 아니꼬우면 자가용 비행기 사라는건데 이는 전형적인 폭군의 형태요 아프리카의 어느 미개국의 무식하기 짝이없는 작태와 대등소이하다!  세계화를 외치는 대한민국에서 있어서는 아니되는 전혀 어울리지 아니하는 반드시 근절해야만될 악성종양과도 같은 거라고 생각험다...

다음 아고라 이야기방에 이 내용이 있네요.

그때 그때 달라요.
아마, 2004년인가? (조금 헷갈리는데),
그때도 우천으로 시내도로가 온통 주차장화 된적이 있죠.
저희 법인장님이 한국 출장 가시는데, 땅그랑 공장에서 자카르타 집에 들렀다가 가신다고
2시쯤 출발했는데, 집에 도착하니 이미 7시경,
(저도 일이있어 3시에 출발했는데 집에 도착하니 10시 30분)
법인장님은 부랴 부랴 공항으로 출발... 최선을 다하여...
근데, 그날은 대한항공이 약 2시간 지연되었지만 이미  출발했다고 하는군요.
물론 우리 법인장님은 탑승 못하셨고, 집으로 되돌아 오셨고요.
자카르타에서는 탑승객 기준이 아니라, 항공사 상황에 따라
그때 그때 달라요.
저도 예전에 혼인전 양가 상견례를 위해 한국가는데,
기체 결함으로 2시간 정도 지연되더니,
갑자기 방송으로 "기체 정비가 지연되고 있으며, 시간이 좀 많이 소요될것으로 보여, 금일 운항은 어려우니, 내일 12시경에 다시 운항 계획을 알려드릴 예정이며,
국제 항공 규정상, 운항전 승무원들의 휴식시간 보장을 위해 승무원들이 먼저 숙박장소로 이동하고, 승객분들도 원하시는 분들은 항공사에서 제공하는 호텔에 묵으실수 있도록 조치하겠다"는 방송이 나오더라고요. 많은 사람들이 엄청난 불만을 토로 했고, 저같이 무조건 최대한
빨리 한국에 도착해야 하는 사람은 다음날 새벽 SQ 타고 싱가폴가서 한국으로 갔죠.
(물론 대한항공 부담이죠) 다른 분들은 다음날 저녁 비행기타고 가셔야 했다는 군요.

그래서 얻은 결론인데, 항공기가 뜨고 안뜨고를 예측 판단하는 기준은 승무원이다.
차가 막히고, 기체가 문제가 있고,,, 여러 원인이 있을수 있지만,
젤루 중요한것은 승무원들의 동선이 어떻게 되느냐!

보통 승무원들이 묵는 숙소는 예전엔 힐튼과 만다린 호텔이었으니,
우천등의 이유로 항공기 운항이 의심스러울때는 승무원들이 몇시에 체크아웃하였는지를
알아보고, 더 좋은것은 일찍 그 호텔로 가서 승무원이 탄 차량을 쫒아서 가면,
항공기를 놓칠 일이 없고요.
또는 뜨지도 않는 항공기를 공항에서 기다릴 필요도 없어집니다.

항공기 운항 여부는 기후, 도로상황, 국제 정세, 기체 상태등 여러가지가 참고가 되겠지만,
확실한건 승무원이 있어야 뜬다는 점.
그래서 "우와 이렇게 비가 많이 와서, 탑승객들 공항 도착율이 무척 저조할 텐데,
오늘 비행기 뜨려나?" 하는 의문에 대한 대답은 "그때 그때 달라요"
대신 "승무원들 공항에 도착해야 운항 최소 필요조건 성립" 입니다.

현재 오전 6시 40분. 비행기 아직도 못뜨고 있습니다..이유는 기장이 없어서라는 단 한마디..예순이 넘으신 어머님과 또 아프신 여든이 넘으신 할머니까지......
대책도 없는 대한항공..정말 참을수 없습니다!!!!