ㅇ 올해 루피아화 가치 하락과 자원가격 약세로 인도네시아 자동차 판매량이 지난해보다 4.3% 감소할 것이라는 전망이 나옴.

ㅇ 세계적인 시장조사업체 프로스트&설리반(Frost&Sullivan)은 2016년 인도네시아 자동차 판매 량을 969,100대로 전망함. 구체적으로는 승용차 704,100대와 상용차 265,000대가 팔릴 것 으로 예상함.

ㅇ 이 회사 아시아태평양 자동차ㆍ운송사업 담당 비벡 바이디아 부사장은 루피아 가치 하락과 자원가격 약세로 인해 개인소득 증가세가 둔화되고 자동차 산업의 비용이 상승할 것이라고 말함.

ㅇ 인도네시아에서 자동차 판매량은 경제성장세를 가늠하는 주요지표 중 하나임.

ㅇ 프로스트&설리반의 전망과 달리, 인도네시아 자동차산업협회(Gaikindo)는 2016년 자동차 판 매량이 지난해보다 5% 늘어 105만대가 될 것으로 전망함.

ㅇ Gaikindo 자료에 따르면, 2015년 자동차 판매량은 101만대로 전년대비 16% 감소함. 2015 년 자동차 수출물량은 207,000대로 전년대비 5,000대 증가함.

ㅇ 지난해 인도네시아 경제성장률은 4.7%였음. 인도네시아 정부는 2016년 경제성장률을 5.3% 로 목표함.

ㅇ 용끼 수기하르또 Gaikindo 공동회장은 27일 “2015년보다는 낫겠지만 크게 증가하지는 않을 것으로 본다”고 말함.

ㅇ 2015년에는 자동차 수요가 부진했음. 친환경저가자동차(LCGC)가 호평을 받았고 스포츠유틸 리티자동차(SUV) 수요가 크게 증가했으나 특별소비세 도입으로 승용차 수요는 위축됨.

ㅇ 지난해 자동차 판매량이 감소했음에도, 2015년에 동남아시아 국가 중 가장 큰 자동차 시장 은 인도네시아였음.

ㅇ 비벡 부사장은 올해 인도네시아 경제가 반등한다 해도 자동차시장을 부양할 만큼은 아닐 것 이라며, 연간 경제성장률이 6%가 되면 자동차 판매량이 0.2%가 증가할 것으로 봄. “자동차 시장에 영향을 미치려면 연간 경제성장률이 6%가 되어야 한다”며 “이머징마켓이 6% 성장하 려면 양호한 인프라와 자본 유입이 있어야 한다”고 말함.

ㅇ 그는 미국 금리인상과 중국 경제침체로 올해 달러에 대한 루피아 가치가 더 하락하고, 이로 인해 자동차 가격이 상승할 것으로 예상함. 지난해 달러에 대한 루피아 가치가 약 11% 하락 함.

ㅇ 루피아 약세 영향이 클 것으로 예상되는 차종은 수입 완성차(CBU)이고 그 중에서도 고급 차 종이 더 클 것인 반면 LCGC 모델은 국산화율이 높아서 환율 충격을 덜 받을 것임.

ㅇ 인도네시아 자동차 시장에서 경쟁이 심화되고 경제성장률이 하락함에 따라 금주 초에 미국기 업 포드자동차가 인도네시아에서 모든 사업을 접기로 결정했다고 발표함. 포드는 2002년부 터 인도네시아에서 사업을 펼쳤지만 현지 생산시설을 갖지 않은 채 태국에서 수입해 판매함. 지난해 포드는 자사모델 6천대를 수입해 인도네시아에 판매함.