경상남도 마산시 가포동과 창원시 귀산동을 잇는 다리로서, 

길이 1.7km,  너비 21m,  왕복 4차로의 사장교(斜張橋)로, 

지진은 물론이며 초속 78m의 강풍에도 견딜 수 있도록 설계되었으며, 

특히 사장교의 2개의 주탑은 높이가 164m,  수면에서 상판까지는

세계 최대의 높이로 68m에 달한다.

명칭은 마산과 창원의 첫 글자를 딴 것이다.

국도 제2호선 마산- 창원 외곽 신선의 대교로, 

기존 두 지점을 오가는 거리 16km,  소요시간 35분에서, 

거리 9km,  소요시간 7분으로 크게 줄어들어

마산과 창원시내의 교통량 분산효과에도 크게 기여하고 있다.

2004년 4월 착공하여 2008년 6월 24일 준공된 뒤 7월 1일 개통되었다.

(주)마창대교가 사업을 시행하였으며,  시공은 현대건설(주)와

프랑스의 부이그사(Bouygues社)가 맡았다.

총 사업비는 2001년 8월 15일 기준으로 2, 648억 원이 소요되었고, 

(주)마창대교에서 30년 동안 관리·운영하며 통행료를 징수한다.