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일상 | 몽골행 비행기는 비싼 대한항공뿐? “이유 있었네” (인니는?)

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작성자 흑룡 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (110.♡.74.104) 작성일12-05-28 18:52 조회5,024회 댓글10건
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게시글 링크복사 : http://indoweb.org/love/bbs/tb.php/memo/17061

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인도네시아도 이런 이유때문에 비행기 값이 비싼것일 까요?
대한항공, 인니정부의 합작품일까요?
아래기사는 몽골행 비행기가 왜 비싼가? 아시아아는 왜 취항을 못하는가를 
설명한 28일자 노컷뉴스입니다.


공정거래위원회(http://www.ftc.go.kr/)에 민원을 단체로 하면 어떨까 합니다. 
공정위에서 이에 대한 제제를 한다고 아니까, 인니도 가능성이 있다고 생각합니다.
사이트가 너무 어려워서 신고하는 방법 좀 자세히 설명해주세요.


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댓글목록

둘리917님의 댓글

둘리917 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 203.♡.56.152 작성일

공정위에 신고 접수 완료요.....
다른 분들도 함께 신고 접수하면 뭔가 조치가 있지 않을까요???
다같이 신고 접수 합시다......

바트님의 댓글

바트 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 210.♡.186.121 작성일

공정위에 신고하면 뭐가 좀 달라질까요?
탄원서라도 냈으면 좋겠네요..
인도네시아에 거주하시는 한인분들 중 1만명만 서명해도 뭐가 반응이 있지 않을까요..? 00ㅋ

햇님이님의 댓글

햇님이 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 111.♡.167.246 작성일

이곳 인도네시아 에도 한번 조사를 해 봐야 할듯 하네요

우리나라 정부 차원에서 꼭 한번 감사를 해 보아야 할듯 합니다.

자야님의 댓글

자야 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 110.♡.39.129 작성일

공정위 홈페이지 대한항공 시정명령 관련 글.


대한항공과 미아트 몽골항공의 담합 건에 대한 심의결과

게시일 : 2012-05-29 09:06



공정거래위원회는 주식회사 대한항공과 미아트 몽골항공이 인천-울란바토르 노선의 신규경쟁사의 진입을 방해하기 위해 몽골정부에 부당한 방법으로 영향력을 행사하기로 합의하고 이를 실행한 행위에 대해 시정명령을 부과하기로 결정했다.
 
 
 
한국-몽골 항공협정 시행(1991년) 이후 현재까지 대한항공과 미아트 몽골항공은 항공여객운송서비스 시장에서 인천-울란바토르 노선을 단독으로 운항하였고 직항노선의 거의 100% 시장점유율을 차지한다.
 
 
 
몽골의 기후적 특징으로 항공여객 수요가 하계 성수기(7~8월)에 몰리면서 매년 좌석난 및 고가 운임 문제가 반복되어 현재까지 지속되고 있다.
 
 
 
최근 3년간 국제선 전 노선 월평균 탑승률 최고치는 84%(2011년 8월)인 반면, 몽골노선의 경우 91%(2010년 7월), 94%(2011년 8월)를 기록하며 매우 높은 수준이다.
 
 
 
몽골노선의 운임 역시 유사한 거리인 홍콩, 심천, 광저우에 비해 상당히 높은 수준이다.
 
 
 
대한항공 인천-울란바토르 노선의 이익률은 2005~2010년 동안 주로 20%대(19~29%)를 기록하며 이는 같은 시기 전 노선 평균 이익률(-9~3%)을 크게 초과했다.
 
 
 
이에 우리나라 국토해양부는 몽골과의 항공회담을 통해 당해 사안 해결을 위해 노력하였으나, 2005년 이후 몽골정부의 반대에 따른 항공회담 결렬로 인해 정기편 운항횟수가 주6회를 초과하여 증가하지 못하고 있다.
 
 
 
대한항공과 미아트 몽골항공은 2005년 10월 이후 신규 경쟁사업자 진입방해를 위해 몽골정부에 부당한 방법으로 영향력을 행사하기로 합의하고 이를 실행해왔다.
 
 
 
피심인들은 새로운 경쟁사(아시아나 항공)의 시장진입을 방해할 목적으로 항공편수 증대를 논의하기 위해 개최된 한국-몽골 항공당국간 협상을 결렬시키기 위해 영향력을 행사하였다.
 
 
 
직접적으로 피심인들이 노선 증편여부를 결정할 수 없는 상황에서, 양정부간 이루어지는 항공회담에 부당한 방법으로 영향력을 행사하기로 합의했다는 점에서 기존의 카르텔과 차이가 있다.
 
 
 
몽골정부에 부당한 방법으로 영향력을 행사하겠다는 명시적인 합의는 없으나 실제로 같은 행위가 매해 반복적으로 진행된 점 등을 고려하여 합의가 있었다고 판단된다.
 
 
 
이번 사건은 매해 여름마다 문제시되었던 몽골노선의 고운임 및 항공권 부족 문제 등 몽골노선의 실태가 공론화되어 몽골노선 증편의 계기가 될 수 있기를 기대한다.

자야님의 댓글

자야 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 110.♡.39.129 작성일

어제 뉴스 보고 놀랐습니다. 몽골 취항 대한항공이 공정위에게 시정명령을 받았네요. 통쾌 합니다.
소귀에 경읽기라고 생각했는데 역시 우리나라 정부는 먼가 좀 다르군요. 인도네시아 취항 대한항공도 곧 공정위의 시정명령을 받아서 독점노선 직위(?)를 포기 할 날을 기대합니다. 물론 시정명령을 받기 전에 스스로 시정한다면 더할나위 없이 좋겠지만, 불가능하다고 봅니다. 저도 공정위 홈피에 신고하러 갑니다.

tugu님의 댓글

tugu 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 103.♡.216.65 작성일

신고 방법 및 절차를 아시는 분이 없나요? 정말 신고하기가 어렵네요.. 몇번을 갔다 왔는데 또 실패..^^::

나도몰라ing님의 댓글

나도몰라ing 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 111.♡.234.30 작성일

왜 대한항공이 수많은 댓글에도 아무런 대응에 글 하나 없던 이유을 좀 알겟군요
어디 인니 노선 하나만 아니었군요 늘 하던 일이니까 아무런 반응이 없었나 봅니다.
어디 몽골뿐이겠습니까 여기도 뉴스나올 날이 오겠지요 방금 몽골 대한항공에 대한 뉴스를 보고 인니도 나올날을 기다려 봅니다.

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